Terug naar Dossier VVV-stadion
Hieronder staat de bijdrage van ons aan het stadsdebat op 1-10-09.
Enthousiast zijn over een plan is heel normaal. Het is zelfs een voorwaarde om een plan te laten slagen. Over MFC de Kazerne met stadion is een groot deel van de mensen die ik sprak erg enthousiast.
Zelf ben ik afgelopen 10 jaar ook zo enthousiast bezig geweest met de Brabantroute en de IJzeren Rijn. De uitplaatsing van het Venlose emplacement, het gevaarlijkste van Nederland, vormde daarin een belangrijke voorwaarde om Venlo nog centraler op de logistieke kaart te zetten. Een belangrijk moment was toen Karla Peijs in 2004 het Memorandum van Overeenstemming tekende. Hierin werd de intentie uitgesproken om het emplacement naar Tradeport-Noord te verplaatsen. Maar de vreugde was voorbarig, want niet alle afspraken werden nagekomen. Hierdoor liep Venlo veel geld mis en de uitplaatsing gaat vooralsnog niet door.
Een intentieverklaring is geen garantie. Toch hebben veel mensen zich in hun enthousiasme laten meeslepen en deden uitspraken over het nieuwe VVV wedstrijdstadion die een verkeerde indruk hebben gewekt. Misverstanden kunnen snel ontstaan. Maar ze moeten ook uit de wereld worden geholpen. Anders staan deze het democratische proces in de weg.
Het gevaarlijke spoor waar Venlo zo graag van af wil loopt vlak langs het Kazerneterrein. Het risico komt duidelijk naar voren op de risicokaart van limburg. Het ongeluk bij Barendrecht vorige week laat zien wat de impact is van zo’n ramp. Belangrijke wegen moeten worden afgesloten en het verkeer wordt omgeleid. Gelukkig kwamen er geen gevaarlijke stoffen vrij, maar als dat zou gebeuren zou een deel van Barendrecht ontruimd moeten worden. De wind hoeft maar net verkeerd te staan…
Gebeurt zoiets op of bij de spoorbrug over de Maas in Venlo, dan ontstaat er ongetwijfeld ook een verkeerschaos rond de stadsbrug en de toegangswegen. Het zal niet meevallen om de 15.000 mensen die naar de Eredivisie finale Ajax-VVV hebben gekeken naar huis, bus of trein te leiden. In de Burgemeester Gommanstraat en de Antoniuslaan zullen auto’s in de file staan, waardoor de Venrayseweg en Horsterweg overblijven als uitvalsroute. Houdt die mensen maar eens in de hand, terwijl na een luide explosie een grote gifwolk opstijgt. Ondertussen moeten hulpdiensten zich naar de twee crisisgebieden snellen: een hysterisch stadionpubliek en een lekkende giftrein. Ik ben bang dat de infrastructuur het al snel laat afweten, met alle gevolgen van dien. Het lijkt me dat de initiatiefnemers van het MFC, met of zonder stadion, zulke risico’s niet willen nemen!
Het gevaarlijke spoor is misschien ook wel de reden dat de leefbaarheid in de woonwijk vlakbij het stadion zo slecht scoort. Volgens leefbarometer van VROM is deze wijk het slechtst leefbaar van Venlo. Leefbarometer zegt dat landelijk gezien de woonwijken bij voetbalstadions bijna altijd het slechtst scoren wat leefbaarheid betreft. Vooral veiligheid en openbare ruimte zijn er in die wijken erg slecht aan toe. Of stadions nou toevallig bij de slechtste buurten van ons land worden gebouwd, of dat de buurten slecht worden door voetbalstadions is natuurlijk iets dat onderzocht moet worden. Hier ligt een taak voor de gemeente om er achter te komen welke negatieve effecten woonwijken en stadions op elkaar hebben en niet die zelfde fouten te maken.
Ik wil de initiatiefnemers van het MFC vragen om geen overhaaste beslissingen te nemen en de veiligheid van de bezoekers van het MFC en van de stadsgenoten er omheen voorop alles te stellen. Dit kan bijvoorbeeld door een Veiligheids Effect Rapportage V.E.R. te laten opstellen. Als voorbeeld wil ik verwijzen naar de V.E.R. voor het nieuwe ADO stadion in Den Haag is opgesteld, dat voor mij als inspiratiebron heeft gediend.
Dank u wel voor uw aandacht.
Blerick,1 september 2008
B.H.A. van Knippenberg
Geachte leden van de Gemeenteraad Venlo,
Via deze ongebruikelijke weg wil ik graag mijn intens ongenoegen laten blijken over de oneerlijke poppenkast vertoning op de hoorzitting van het kazerne terrein van Blerick en vragen om een objectieve overdenking.
De hoorzitting in de Staay, die de bedoeling had de naïeve burger even te laten doen denken hier ook een bijdragen in te mogen leveren werd al gauw verstoord.
Na de gelikte show van de bende van vier met een complete PowerPoint presentatie, de overweldigende reclamecampagne en de gekleurde berichtgeving van stadsbestuurders kan men hier geen andere mening over hebben.
Het heeft duidelijk wat mogen kosten om een jongensdroom te gaan verwezenlijken en andere ideeën te ontkrachten.
Niet dat VVV geen nieuw stadion gegund wordt ( ze gaan hier overigens niet beter door voetballen) of er een evenementenhal mag komen.
MAAR NIET OP DIE LOKATIE.
Deze jongensdroom op die locatie wordt een fiasco voor de leefgemeenschap van Blerick.
De aanpassing van de infrastructuur gaat de gemeenschap bakken vol geld kosten voor een besluit waar de Blerickse gemeenschap niet op zit te wachten, sterker nog liever van afziet.
Na afloop van een evenement moeten er zo’n 10.000 mensen of meer naar huis gelijktijdig.
• De Garnizoensweg is te smal, een aanpassing hiervan vraagt om sloop van de overliggende panden. Maar ook uitkoop van bewoners van een stukje Horsterweg o.a. een gloednieuw pand.
• De doorstroom naar de Venrayseweg naar link blijkt dan toch uiteindelijk te smal en zal verbreedt moeten worden door uitkoop bedrijfspanden. Naar rechts het uitkomen op de Antoniuslaan.
• Antoniuslaan naar rechts is midden door centrum Blerick,woonwijk, en zal een file ontstaan door de stoplichten. Naar links een opstopping doordat de aanloop naar de Eindhovenseweg te kort is door stoplichten.
• Afvoer via de Kazernestraat zal uitmonden in een opstopping bij de rotonde Burg.Gommansstraat , de aanloop naar de Eindhovenseweg is te kort door stoplichten en de kruising Eindhovenseweg/Gommansstraat overbelast door de file die is ontstaan op de Antoniuslaan.
• Afvoer naar rechts op de Gommanstraat zal zorgen voor een file in beide richtingen, doordat de rotonde overbelast is en de stoplichten,in centrum Blerick, woonwijk, ( gelijktijdig is er al file op de Antoniuslaan in beide richtingen en richting brug.)
• Afvoer over de Horsterweg, dit is in principe 30 km zone en woonwijk .Het zal toch niet bij de raad mogen opkomen dat de Horsterweg als afvoerkanaal gebruikt gaat worden want dan zit er de mogelijkheid in dat er vele claims zullen volgen en geen vertrouwen in een burgervriendelijk beleid en dat alles voor een jongensdroom.
Al dit verkeer is een belasting voornamelijk voor de hele Blerickse gemeenschap en de HULPVERLENENDE DIENSTEN ( ziekenauto,brandweer,politie) er is geen doorkomen aan in geval van nood.
Volgens de geruchten in het Blerickse is er nu ook spraken van de invulling van terrein buiten de kazerne, dit is/was helemaal NIET AAN DE ORDE toen men vroeg om een invulling van het kazerneterrein.
Dit maakt het hele idee alleen nog maar meer ondoordacht of juist zeer slinks doordacht wat weinig vertrouwen wekt in bestuurlijke capaciteit betreffende inzake de gewone inwoner.
Op deze manier ziet Venlo af van een geweldig druk gebruikte fietsroute voor woon/werkverkeer en recreanten.
Het complete buurtschap Horsterweg wordt hierdoor een toegangsroute ontnomen naar het stadsdeel Blerick, er blijven er dan nog maar 2 open voor een hele buurtgemeenschap.
Venlo en Blerick raakt al verstopt op een “Duitse zondag “. Een stadion met evenementenhal op die locatie is vragen om problemen die achteraf niet op te lossen zijn, tenzij men in de loop der tijd half Blerick wil slopen!!
Om dit te kunnen voorspellen hoeft men geeneens te hebben gestudeerd.
Dit zijn de nadelen betreffende de infrastructuur bij het verwezenlijken van dit project.
Verder is het een illusie om te denken dat het Midden en Klein Bedrijf in beiden kernen hiervan zouden kunnen mee profiteren, als het evenementen gebeuren zo tip-top in orde is als men voor ogen heeft, zal de consument weinig behoefte hebben om dit buiten de hal te gaan zoeken.
De binnenstad Venlo en centrum Blerick zal verder afsterven!
Het nieuw “Raodhoes”zal hier dan ook in moeten concurreren en evenementen missen.
Het Floriadeproject, wat op een gelijke manier is doorgedrukt en waar een heel natuurgebied voor heeft moeten wijken, kan als plek voor een nieuw stadion voorzien. Voor bereikbaarheid
kan een treinstation worden aangelegd, wat overigens voor de Floriade ook handig is.
De spoorlijn ligt er immers.
Veel wijsheid toegewenst voor de volgende vergadering.
Met vriendelijke groet,
B.H.A. van Knippenberg.
Ingezonden brief naar Dagblad de Limburger, commentaar artikel:
“”VVV wijst miljoenen stadion af”.
Venlo, 30 april 2009
Merkwaardig en vreemd,
Wat is er mis met de locatie van het VVV stadion op de Kaldenkerweg?
Helemaal niets maar het blijkt te klein te zijn voor het komende jaar.
Een mooie aanpassing of desnoods voor de optimisten onder ons een geweldig nieuw stadion op die locatie zal toch wel mogelijk zijn?
Plotseling is dit een politiek probleem voor het Venlose stadsbestuur.
Het begon allemaal met een publieke vraag voor een zinvolle invulling voor het Kazerne terrein in Blerick.
Hierop kwamen veel ideeën uit het publiek en een optie was: een stadion alias evenementenhal om het rendabel te houden.
Deze optie is inmiddels weggevallen doordat er vanuit de archeologische hoek een oponthoud zou kunnen ontstaan, waardoor de streefdatum niet gehaald zou kunnen worden.
Vanaf hier is de beleidsvoering van het Venlose bestuur zoek!
Men heeft nu plotseling het gebied naast de Kazerne op het oog wat helemaal niet die bestemming had.
Het idee van stadion/ evenementenhal is verplaatst.
Het gebied is echter ook niet geschikt omdat het massaal niet bereikbaar is vanwege de ligging midden in een woonkern.
De infrastructuur kan dit niet aan, er is geen goede doorstroom mogelijk van bezoekers bij een goed bezocht evenement er is immers maar een toegangsweg.
Alles komt uit op de Eindhovenseweg.
Een dergelijke aanpassing zal waarschijnlijk op kosten van de burgerij gaan dan de overlast nog buiten beschouwing gelaten.
Provincie had een geweldig idee om het bestuur tegemoet te komen nl. een stadion/evenementenhal op het Floriade terrein, voor multifunctionele doeleinden.
Geen sloop en breek werkzaamheden voor de aanpassing van de infrastructuur, gelegenheid voor treinverkeer.
Een prachtige locatie voor al de bedrijven die daar liggen voor beurzen e.d. en Floriade toestanden en daarna.
Tot mijn verbazing slaat het Venlose gemeente bestuur deze tegemoetkoming af.
Hoogst arrogant!
Een gelegenheid om de gewilde evenementenhal te kunnen bouwen aan zich voorbij te laten gaan omdat het Dhr. Berden niet zint.
Ik wist niet dat Venlo maar een inwoner telde.
Het blijft een zot idee om een megahal in het centrum van Venlo neer te zetten aan de oever van de Maas.
Het aanzien van Venlo wordt hier letterlijk en figuurlijk niet beter op.
Als het bestuur van Venlo nu eens een gesprek gaat voeren met Provincie zijn ze toch nog verzekerd van een skybox.
Met vriendelijke groet,
Mevr. B.H.A. van Knippenberg
Bevindingen van
1 oktober 2009 debat mfc.
Komst mfc.
De komst van een st/mfc zal ongetwijfeld voordelen opleveren voor Venlo, ik heb het rapport gelezen op de site van “mfc de kazerne b.v” alleen vond ik het erg jammer dat er een geselecteerde groep is geënquêteerd waardoor dit dus niet representatief is voor de gemeenschap van Groot Venlo.
Toch wordt dit onderzoek gebruikt.
Overigens zijn er alleen de voordelen uit gebruikt terwijl er bij het onderzoek zelf, toch ook gesproken wordt over twijfels, en zelfs nadelen.
Ook is er veelvuldig vermelding gemaakt over de slechte informatie naar de inwoners.
Hierin kan ik mij wel vinden en ik durf er zelf een schepje bovenop te doen want het geeft mij wel de indruk van achterkamertjes politiek.
Zoals ik al kenbaar heb gemaakt in mijn ingezonden brief 11 mei 2009 in Dagblad de Limburger.
Het afwijzen van miljoenen voor een nieuw stadion.
Wat mijn vermoeden alleen maar bevestigt van achterkamertjespolitiek.
Interesse voetbal in %
Mag ik erop wijzen dat het overgrote deel van Groot Venlo waarschijnlijk helemaal niets met voetbal hebben en een kostbaar deel van leefbaarheid moeten gaan inleveren en hier dagelijks last van gaan ondervinden als een st/mcf op die locatie gaat plaatsvinden.
Er is dagelijks al een stagnatie bij begin en eindigen van de werkdag. Mensen die vanuit het industrieterrein naar huis willen.
Het mfc ligt precies op het knooppunt en levert dus een extra belasting op.
Ook de Duitse zondagen en onze ervaring hieromtrent spreken boekdelen.
Het zou naïef zijn dat alle bezoekers van het mfc juist net die richting kiezen die de inwoners niet nemen.
Ligging mfc
Het was hoogst bijzonder dat twee presentatoren van dit project aanhaalde dat het een risicovolle locatie was, terwijl de meeste gemeenten er voor kozen om dergelijk complex buiten het centrum te bouwen.
Voor hen was de opdracht een uitdaging en hebben zij er geen last van want ze wonen hier niet, voor de gemeenschap een waarschuwing.
Openbare orde
De gemiddelde normaal denkende mens heeft overeenkomsten wat betreft zijn leefomgeving en dat is o.a. een afkeer hebben van geweld, zinloze vernielingen en verkeersopstoppingen.
Ondanks de afkeer worden deze eigenschappen opgeroepen als er veel mensen bij elkaar zijn. Het wordt nog dramatischer als ze zich hier niet snel genoeg van kunnen verwijderen.
U zou dit argument af kunnen doen met: “daar zien ze beren op de weg die er niet zijn.” Dan ben ik van mening dat het gemiddelde niveau van de raad en college erg naïef is, omdat zich heeft bewezen dat bij grote evenementen met een spanningsveld de openbare orde moeilijk te handhaven is.
De orde maatregel dat de tribunes gescheiden zijn en het publiek naar tegenovergestelde uitgangen geleid wordt is denk ik niet uit de lucht gegrepen.
Door de nu gekozen plaats zal dit probleem veel groter zijn omdat de uitvalwegen beperkt zijn en dat men de groepen om beurten uit het stadion moet gaan leiden.
Hoe belastend gaat dit worden voor de politie die de openbare orde moeten handhaven.
Toegankelijkheid.
Het getuigd van nog meer naïviteit om te denken dat iedereen met de trein, te voet of op de fiets zal komen.
Het leggen van een loopbrug , is geld in de Maas gooien.
De argumenten dat er naar het mcf gependeld moet worden, brengt nog meer risico met zich mee, zowel verkeer en overbelasting van de openbare orde, overigens zou het de raad en het college toch eigenlijk geleerd moeten hebben van de pendelbussen op een Duitse zondag, dat deze zo succesvol zijn, geen spraken van.
De tegemoetkoming hieraan werd en parkeer garage midden in het centrum???!!!
Verkoop praatje
Venlo keert zich naar de rivier…….. ??!! was een ontzettend mooie uitspraak van de verkoper maar ik heb geen boot en mijn uitzicht verandert van de maaswal die al erg hoog was… in een immense hoge muur.
Achterblijvers
Dit gebouw blijft staan na de ambtsperioden van de besluitnemers.
En zullen weinig ongemak ervaren van hun politieke persoonlijke prestige blunder.
Parkeergarage in centrum, stad zit nog muurvast met verkeer.
Maas boulevard. ( never ending story)
Knoepert.
Parkeerbeleid.
Kunstwerken
Lichtpalen stadhuisplein.
Meer argumenten worden beschreven in mijn voorgaande correspondentie.
Bevindingen voor
Venlo 8 oktober 2009 stadsdebat.
Er is veel te zeggen over het hele gebeuren rond het kazerne terrein en dat roept net zoveel vragen op.
Waar het allemaal mee begon: een zinvolle maatschappelijke invulling van het kazerneterrein.
Dit is dan een oproep ter overdenking voor iedereen die ermee te maken heeft en dat is heel Venlo.
Ik moet elke avond die er betreffende dit onderwerp zijn bezoeken, om aan mijn informatie te komen. Dat is al het eerste punt wat het allemaal erg lastig maakt want officiële berichtgeving is er niet en de media getuigd niet erg van objectieve berichtgeving. Er wordt nogal veel gesuggereerd dat een st/mfc op die locatie geweldig is.
Ten tweede; bij de hoorzitting op 2 april 2008 kreeg ik niet de overtuigde indruk dat het merendeel van de aanwezige inwoners de voorkeur had voor een leasure centrum en zeker niet in combinatie met een st/mfc.
Lezend op het schriftelijk forum dat vooraf ging waren er veel stemmen die opgingen naar recreatie, kleinschalige sport, verenigingen, ouderzorg scholing kortom er werden veel ideeën ingediend.
Stel dat men het ondoordachte idee van een st/mfc gaat doorvoeren. Blijf ik nog steeds met vragen zitten , die ik ook al schriftelijk heb gesteld in een brandbrief naar het college van b en w en gemeenteraad d.d 1 september 2008. met als onderwerpen:
Hier even kort samengevat het antwoord is des te interessanter.
1. Problemen en veiligheid van de infrastructuur.
2. Bereikbaarheid van de hulpverlenende diensten in combinatie met een Duitse zondag en een evenement.
3. Het verleggen van een eventueel MCF naar het terrein buiten het kazerne terrein.
4. De twijfel van het economisch voordeel van een MCF op die plaats.
Ik kreeg hierover een ontvangstbevestiging terug op 29 december met de mededeling dat de brief niet direct kon worden afgehandeld.
Op 10 februari 2009 kreeg ik antwoord op de behandelde brief. Met de mededeling dat:
De Raad akkoord was gegaan in oktober 2008 in vervolg op de hoorzitting d.d 2 april 2008 in de Staay met de keuze als thema leasureontwikkeling.
Op een of andere manier, en de rede weet ik niet, zijn andere voorstellen voor de invulling voor het terrein zonder st/mfc niet uitgewerkt.
De door u voorziene problemen rondom de aanwezige infrastructuur in relatie tot de aankomst en vertrek van grote aantallen toeschouwers, bereikbaarheid voor hulpverlenende diensten en toegangsroutes naar stadsdeel Blerick zijn aandachtpunten die nadrukkelijk meegenomen worden in dit onderzoek.
Zoals bleek op de voorafgaande avonden is hier geen spraken van er is niets bij het onderzoek meegenomen want dit is waarschijnlijk erg problematisch en zou er wel eens voor kunnen zorgen dat men tot het inzicht komt dat het niet zo een goed plan is.
Ik zal hier de verschillende scenario’s opnoemen om een voorstelling te kunnen maken hoe het er in de toekomst eruit gaat zien als er een st/mfc op die locatie komt wat betreft de verkeerssituatie.
1. Bij een werkdag kan het verkeer door nog net doorgevoerd worden. ( maar daar wordt aan gewerkt)
2. Een Duitse Zaterdag is al moeilijk.
3. Een werkdag met een doordeweekse Duitse Zondag is al problematischer.
4. Een werkdag met een Evenement. Dan krijgen we het “immer wieder Sonntag” gevoel.
5. Een werkdag met een doordeweekse Duitse Zondag en een Evenement op het zelfde moment dat gaat echt niet lukken hoe graag ze ook zouden willen.
Uw mening dat het m en k bedrijf van de herontwikkeling niet mee zal kunnen profiteren delen we niet. Juist door de nieuwe voorzieningen het gebied te laten landen op deze locatie wordt een “win-win”situatie gecreëerd waardoor horeca en inwoners van beide kernen er wel voordeel bij hebben. Grootschalige activiteiten trekken immers mensen uit de hele regio naar de gemeente Venlo. Een avond concert kan vooraf gegaan worden door bv. winkelen, restaurantbezoek ect.
Dit is een hoopvolle veronderstelling en stoelt op geen enkel marktonderzoek.
Je zou wel kunnen veronderstellen dat : als het bezoekers zijn van een evenement betreft, deze niet gaan uitwaaien maar op de plek blijven omdat men tegenwoordig alle voorzieningen op dergelijke plek heeft.
Burgers van Venlo zullen uitvoerig bij het verdere traject betrokken worden. Zodra over verdere voortgang meer bekend is zullen de inwoners via de gebruikelijke communicatiekanalen hierover worden geïnformeerd en uitgenodigd.
Vandaar dat ik elke avond moet afklapperen om aan mijn informatie te moeten komen.
Dan nog punt 3. Het verleggen van een eventueel MCF naar het terrein buiten het kazerne terrein.
Deze beslissing die gaande weg genomen is en niet bekend gemaakt aan de inwoners, wat op zichzelf opmerkelijk is.
Op deze vraag heb ik geen antwoord gekregen in de brief, maar op een van de avonden nl.
De gemeente naar dhr. Soentjes (projectleider mfc ) deze verwees op zijn beurt weer terug naar de gemeente, die weer terug naar de dhr. Soentjes..
Het uiteindelijke antwoord was dat de initiatief nemers de locatie hebben bepaald!!!!!!!??? De gemeente wees een subsidie van Provinciale Staten af om een st/mfc te bouwen op het Floriade terrein.
d.d 11 mei 2009 heb ik een ingezonden brief gestuurd naar het Dagblad de Limburger.
Nog niet kunnen publiceren op het forum kloeken.nl
Een goede dag voetballiefhebbers,
Graag wil ik even reageren op dit artikeltje, jullie zijn volgens mij de enige die er überhaupt aandacht aan schenken maar dat zal wel komen omdat het ook een beetje in jullie belang is.
Dat omwonende “het debat”beheersen was eigenlijk wel te voorspellen omdat er mega veel vragen waren die de gemeente niet had gecommuniceerd en de debatleider het zelf ook niet helemaal in de hand had.
Er werden vragen afgevuurd op het panel waar ze zelf geen antwoord op hadden.
De interesse van de omwonende is natuurlijk groot, er gaat nogal wat gebeuren als het door gaat ( wat niet haalbaar is voor 2012) b.v.
Er moeten mensen verkassen ( wat natuurlijk rampzalig is),
“os mooi stedje” verdwijnt achter en mega hal/muur, voor bewoners van Blerick.
Het stuk wandel/ visgebied is weg,
De weg wordt afgesloten,
De eventuele aanpassingen van de wegen gaan op kosten van de gemeenschap, Berden kijkt alleen in het stadion met zijn compagnons en wat ze er aan kunnen verdienen. Want jullie begrijpen natuurlijk wel dat zij dit niet uit alleen maar “liefde voor VVV” doen. Het zijn doodordinaire zakenlui.
Parkeerproblemen, die nu al niet te overzien zijn, (betaald parkeren?)
En zo zijn er nog legio onderwerpen.
Maar het verbaasd mij, dat er niet meer interesse is vanuit de hele gemeenschap en een objectief beeld binnen jullie groep voetballiefhebbers.
Dat de infrastructuur op orde is, is niet alleen van belang voor de omwonende maar voor heel Venlo. Dat dit een megaprobleem zal zijn, mag duidelijk wezen:
1. De maas ligt er en is niet te verplaatsen,
2. Aan de andere kant ligt de kern van Blerick,
3. Dat NS hun treinrails gaat verleggen is onwaarschijnlijk
4. De geweldige nieuwe brug sluit aan in het centrum, waar geen vervoer middel mag komen.
Mensen gaan op dat moment van A naar B en laten zich niet opleggen hoe ze dit moeten doen. Gelukkig maar, anders zouden we verdacht veel blauw op straat zien .
Een voetbalstadion/MFC op die locatie is een niet haalbare kaart.
Begrijp me niet verkeerd, ik gun jullie en jullie club het mooiste stadion van de hele wereld maar het moet niet ten kosten gaan van de leefbaarheid van een hele gemeenschap, en niet op kosten van een hele gemeenschap.
Om even tot jullie verbeelding te spreken:
1. Bij een normale werkdag kan het verkeer in de binnenstad nog net doorgevoerd worden.( maar daar wordt aan gewerkt)
2. Een Duitse Zaterdag is al moeilijk. (Het soort vervoermiddel dat je gebruikt is niet van belang.)
3. Een werkdag met een doordeweekse “Duitse Zondag” is al vet problematisch.
4. Een werkdag met een Evenement. Is goed voor het “Immer wieder Sonntag! ” gevoel.
5. Een werkdag met een doordeweekse “Duitse Zondag” en een Evenement/wedstrijd op het zelfde moment. Gaat echt niet lukken hoe graag ze ook zouden willen.
Dat wordt blijf zitten waar je zit en verroer je niet!
Het oude VVV stadion is volgens mij heel goed aan te passen of een gloedje nieuw op het Floriade terrein en eis een snelle vlotte verbinding voor de voetbalfans van Dhr. Berden en consorten.